小宇作品 危险的航线全文阅读简介:危险的航线最新章节正文 第五十二章谁把鬼子给收拾了？(第1页/共3页)
危险的航线 正文 第五十二章谁把鬼子给收拾了？(第1页/共3页)
****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。
机翼为双三角型的，前边还有一对可调节鸭翼，后边有一对水平尾翼。进起道位于机身下侧，整体布局看不出和歼１０有什么渊源，与歼１０相似的是也就是进气道的位置和鸭翼。与歼１０最不一样的就是垂尾，该机垂尾为双垂尾，而且向外倾斜３５度。
从后边看是两个巨大的尾喷口，不过不是推力矢量发动机，与歼８和强５那样两台发动机紧挨在一起的布局不同，这种双发战机的发动机间隔很大，两台发动机距离差不多有一米左右，看起来像Ｆ－１４和ＳＵ－２７的发动机布局，这样机身内空间更大能带的燃料更多。
地勤人员对战机进行最后的检查，以保证它起飞之后绝对安全。这架飞机可是海航９８团为数不多的宝贝战机，在机务中队的官兵精心的保养下这架战机像刚出厂时候那样新。
飞行员苏剑和荣波用标准的步伐跑步进入机库，刚立定站好，一个机务中队的少尉军官按程序集合好机务兵，自己跑步到了飞行员面前，站好后敬完军礼，声音洪亮的报告：“飞机检查完毕，请登机。”
整的这么严肃，一点意思都没有，又没有领导在场，也没有兄弟部队在观摩，荣波有点不自然，平时没什么正式任务的时候，他们总是很随便的敬完军礼就登机。因为这次这个机务官搞的这么严肃，弄的他们俩不想严肃也不行。两人还了军礼之后登上战机。
舷梯撤去，牵引车过来，把牵引钩挂上，轻松的开向跑道。荣波打开电台，等待飞机起飞，先整理了一下身上的飞行服，又看看舱外，不知道现在老婆是不是一个人在家生气。哎，这也没办法，谁让自己舍不的这里呢，不过李文超可不喜欢他做这个职业，又危险又忙，待遇也如地方上好。
战机只挂了３个副油箱，没携带任何武器，这样的侦察异常危险，如果遭到拦截除了逃跑没什么选择。
“试车。”塔台上的指挥员每次都要说这句话。
苏剑启动起发动机，听到发动机的噪音很正常，仪表也没不对劲，“启动正常。”
精心维护的新发动机，怎么会不正常，除非是机务人员手艺不好。
“起飞。”
苏剑推下油门杆，启动加力燃烧器，飞机迅速的奔跑在跑道上。他已经顺利驾驶这种新飞机完成了上百次的安全起降，对这个最大起飞重量３０吨的战机十分熟悉，在加满油不带武器的情况下，战机的起飞很轻松，只要打开加力轻轻的拉一下驾驶杆就可以，单机起飞也不用与长机僚机保持队型，这样更容易操作。
坐在驾驶员身后的荣波见飞机顺利拉起，战机起落架轻轻的收回，向家属楼那个方向看了一眼，就认真操作起复杂的机内电子设备。机内计算机早已启动，数据链也打开，空地电台已经试过，一切很正常，战机内的计算机收到一个飞行线路及目标位置图，看了一眼航线图就知道这次的任务是什么。
“我们去那？”苏剑操作战机爬升到５千米以上。
“切换到自动驾驶状态，让战机自己飞，它会带我们去那。”荣波很信任战机上的自动驾驶系统，这个聪明的系统会让战机内机内计算机里的飞行线路图飞行，整个飞机就自己飞，飞行员很轻松，可以腾出精力看显示器和仪表，监视飞机是否正常。侦察任务中机内计算机可以自行启动战机内的数码照相机，对被侦察目标进行拍照，然后把数码照片用数据链第一时间传回总部和团部。
自动驾驶系统甚至可以控制战机进行起飞和降落。自动驾驶系统还具有一定的智能，可以控制战机进行空战。不过也没ＥＦ－２０００牛，ＥＦ－２０００上的计算机有语音识别技术，飞行员可以对飞机下口令，机内计算机能听懂飞行员说的话并且自动执行，飞行员可以不亲自驾驶飞机，不过这种过于先进的系统让ＥＦ－２０００的价格比阵风战斗机要贵出去很多。
数据链和人工智能计算机的快速发展，结合上早以成熟的自动驾驶系统，让无人战机参战的可能越来越大。不过无人战斗机尚不具备与有人驾驶战斗机空战的能力，只能完成简单的对地攻击任务，会按照程序躲避敌雷达的侦察跟踪，然后对固定目标投放炸弹。
“你发什么呆？”苏剑发现平时爱聊的搭档今天没多说一句话。
“没什么，总飞这条线路有点烦。一会还是你自己亲自操作战机，岛上有爱国者２，有复仇者防空系统，还有８７式自行高射炮。”荣波基本能背出任何一种鬼子常用防空武器的性能、数量和部署情况，况且他总来这边执行侦察任务，早就知道西南舰队基地的防空情况。
以前总是驾驶单发歼１０战机侦察这里，刚飞近钓鱼岛，就会被冲绳岛和西表岛上的远程对空预警雷达发现，甚至被前出岛链的Ｅ－３和Ｅ－２Ｃ发现，只能抓紧时间扑向被侦察目标，用机内照相
>>>点击查看《危险的航线》最新章节